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　　许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。

　　山地车是大多数人通勤骑行的选择车款，无论是价格还是舒适程度，都对新手非常友好。但是选车时，你有没有陷入过纠结那么多种速别，到底有什么区别。

　　在卖山地车的时候，很多朋友就问我12速跟24速是什么意思?24速就是前面有两个齿盘，就是看到没有，它这里一个大的一个小的，前面有两个齿，还有一个前拨，因为前面也是可以变速，前面有两个，后面有12个，就组成了一个这个二乘以这个12，就是24速，也就是它可以变成24个档位。

　　很多刚买山地车的新手们都不是太清楚21速、24速、27速之间的区别。或者只知道21速是3X7，24速是3X8，27速是3X9这些速比。也有问24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，有见识的车友就会跟你说别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。

　　电动车的类型现在很丰富，比如我们在道路上常见的有电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、超标电动自行车等，当然，除了这些车型，还有一些小众车型，比如助力电动车，该车外观和自行车相似，但也有电池、电机零部件。

　　接下来我教你商家不想让你知道的，如何在价格极限压缩上质量前提下挑选高性价比的山地车，在这个要求下，车架得是铝合金的吧‬，变速器尽量使用禧玛诺‬的，按照这个要求在各类平台找到了5款26寸轮径‬的山地车做个参考分析。

　　自己拥有一台心仪的运动自行车后，恨不得立即跨上自行车，在路上痛痛快快地骑一回，别急，自行车的变速器自己用对了吗?

　　各位看官，以前，我买了个山地自行车，经过几个多月的骑行，我感觉老车变速有点少了，满足不了我这骑车发烧友的需要，最近又换了一辆新车。

　　在自行车这个路上，我都快成了半个专家了，不敢说是个完全的专家，毕竟不懂配置。买的车子也有毛病，但是不影响骑行，前面变速不太好，最小量变中间的不好变，中间的和最大的到时很好变，当时在北京，主要平路，所以有没有小的影响不大，车子总体来说对的起他的价格，799，骑了两年多，没出过毛病，重点就是调过两次刹车，线碟的时间长了会影响效果，需要紧一下。

　　以下是捷哥推荐的10款精品单车：--更具价值公路车款--TCRAdvanced 1 Disc搭载了SHIMANO Ultegra 11速传动系统碳纤维车架以及碳纤维前叉无内胎系统刚性、舒适、速度。

　　新手骑行常见三大问题，如果称之为错误，可能会有不少人反驳，说“我就想骑得舒服”“我又不竞速比赛”等之类的话。如果你只是想悠哉游哉得去放松骑，娱乐为主，也不考虑骑到均速20公里/小时以上，单次骑行最多一二十公里，那就不必往下看了。

　　顾名思义，这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体，一般速别为21-24速，使用的是民用级别变速套件，车架一般使用普通钢材或者铝合金材质，前叉为普通油簧叉，行程较短，叉管直径26-28mm，整车重量较大，一般在15公斤左右，适合短距离城市通勤使用，不具备越野能力，价格低廉。

　　电动自行车是指配置电池，日常使用电力驱动的交通工具，也因此，许多电动车在造型结构方面，已经失去了原本“自行车”带有骑行的功能，只能依赖纯电骑行了，但这种配置，缺点是半路没电很烦恼，其次是做不到像自行车一样，可以锻炼身体。

　　老品牌的白菜公路车：Forever 永久 F02-700C购买链接镇楼，想吐槽车质量不好的大妈们，先深吸一口气，想想价格。

　　我的五年自行车的历程 篇一：运动自行车之山马篇一直想写一篇关于自行车的文章，无奈本人文采实在太有限，迟迟不敢下笔，怕各位大神喷的体无完肤。对于发烧级大神来说，这篇文章显得实在是太幼稚了，所以这篇文章比较针对差不多入门和入门后想升级的车友吧。

　　车架，是山地车的骨架，是山地车的核心所在。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地，日常通勤肯定没问题，上山、刷阶这个不敢打保票。

　　时代更迭，科技发展日新月异，运动自行车领域这几年也风云突变，几何时三盘山地车满大街都是，动辄十几速、二十几速甚至三十速，但是如今看来似乎到了该说再见的时候了。

　　本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：小潭总我是捷安特的粉丝，毕竟大学的第一辆自行车就是捷安特的ATX830。至今还记忆犹新。后来大学毕业了，无奈没地方放，只能出掉了。前面两期我分享了，我分别入手了一辆捷安特的Atx660plus和捷安特Alight1。

　　本期给大家介绍的是2000-2500价位区间的山地车，该价位段山地车统一归为入门车型，主要从以下几方面展开介绍: