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　　3月31日，一汽大众新车发布会，全新速腾S正式上市，让人意外的是定价7.98 万元起。

　　全新速腾S共4个配置，顶配300TSI定价10.58万元、次顶配1.5L精英版定价9.28万元、中配1.5L舒享时尚版8.78万、基础款1.5L时尚款7.98万元。从低到高，价格分别相差0.8万、0.5万和1.3万。

　　一汽大众全新速腾S上市，大家知道定价不会太高，但是不到8万的起步价还是让人大跌眼镜。要知道速腾2006年首次在中国上市，当时定价17.38万-21.68万，相当于一个普通人5年-6年的工资收入。当时的媒体对这款车是这样描述的“市场期盼已久的一汽-大众速腾（Sagitar）轿车正式上市，同时也揭开了大家对于这款“德系高性能轿车”价格方面的谜团，而17.38万～21.68万元这样的售价究竟是贵了还是物有所值，结论还是要在对该车有了充分了解的基础上做出。而要想充分了解速腾轿车，我们还是要从它所倡导的“德系高性能轿车”开始。”

　　很明显，市场觉得这款车定价高了，但从配置和品牌方面来看，似乎还是可以接受的。而之后的事项表现，也证明了这款车虽然价格高，但是依旧供不应求。上市当年销售34823辆、2007年销售约5万辆、2008年销售约8万辆、2009年销售约10万辆。也就是说第一代的速腾在4年的时间就销售超过26万辆，在当时中国经济条件较为一般且车型定价高的情况下，能实现这样的销量，只能说德系车是在民众心中是神一样的存在。

　　2010年速腾推出冠军版，2012年更新换代，2015年推出小改款、2019年大改款、2022年推出全新速腾、2025年再次小改款，直至今年3月份推出全新速腾S。

　　公开数据显示，截止到2026年2月份，一汽大众速腾累计销售超过450万辆。与超高销量同步的是价格的一路下探，从第一款17.38万的起步价到2024年的12.79万起步价，到今年的7.98万起步价，简直就是腰斩型降价。而这种价格的变动，和中国新能源车的发展轨迹是大体重合的。在中国新能源车一片空白的时候，德系燃油车可以卖到普通人五六年工资的价格；在中国新能源攻城略地的时候，德系燃油车只能卖普通人两年工资的价格；现在就只能卖普通人一年工资的价格了。

　　所以说，不管买不买车，都要感谢比亚迪，感谢中国新能源车企，把市场上的汽车价格打回了政策水平。

　　全新大众速腾S全车尺寸长宽高为 4702x1815x1484mm，轴距2688mm，较为中规中矩。非顶配的三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱偏重燃油经济性。等配车型搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，动力更为充沛。

　　外观方面采用几何张力前脸，车身溜背设计，尾灯为贯穿式，前后车标均具备发光功能，轮毂采用17英寸配置。

　　座舱方面配备12.9英寸中控屏及10.25英寸仪表的双屏组合，同时采用电子怀挡设计。主驾座椅支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，可满足基本家庭用车需求。

　　文/心语小桥 口述/刘红说来大家别笑，女人过了五十岁，其实心里比谁都清楚，婚姻这碗饭已经冷了。可一个人久了，总觉得屋子太空，饭桌上也少了说话的伴。想着不为别的，就找个人一起搭伙过日子，互相有个照应。我叫刘红，50岁，算中规中矩的一个普通女人。

　　文 小娱侃圈编辑 芒果粉序4月16日这天，全球局势直接乱成“一锅粥”！以色列玩起“不宣而战”的老套路，对着黎巴嫩狂轰滥炸，美军在太平洋也没闲着，一言不合就击沉船只、击毙3人。这边美以还在放狠话施压，伊朗直接硬刚到底：持久战已备好，敢来就揍！

　　接到预警后，中国南部战区迅速行动，派出战机对菲律宾军机进行全程跟踪监视，并依法发出警告，责令其立即离开，全程专业、冷静，清晰划出了中国的主权红线，没有给菲律宾任何炒作“受害者”的空间。

　　美国一家权威智库用26次兵棋推演，把可能的结果摆在全世界眼前:日本一旦卷进去，代价会大到让人难以承受。

　　我和我家那位，结婚二十三年了。夏天开空调，他把温度调得低低的，然后理直气壮地钻过来:“冷，抱一下取暖。” 冬天更不用说了，整个人像只大号的暖水袋，从背后贴上来，下巴抵在我肩膀上，呼吸打在我脖窝里，痒得要命。

　　日本正在经历一场自己亲手制造的困局。2026年4月以来，中国对多种关键战略矿产的出口管制持续收紧，日本工业界的焦虑已经从会议室蔓延到了车间。稀土、镓、锗——这些名字普通人可能不太熟悉，但它们是半导体芯片、精密传感器、新能源电池的基础原料。

　　我妈邹玉霞干的最狠的一件事，就是在我和吴涛领证前，逼着我把名下四套房全做了婚前财产公证，后来事实证明，她不是心眼多，她是替我把命门先护住了。 我妈这个人，说话向来不爱绕弯子。

　　4时02分到17时50分，日舰擅闯我国台海，我军反应把底线日，日本“雷”号驱逐舰过航台湾海峡。很多人先盯着它从哪儿过，真正该看的，不是这艘舰走了哪条线，而是日本把涉台动作从嘴上推进到了海上；更该警惕的，也不是一时热搜，而是这种动作会不会被继续复制、继续加码。