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　　咱们把这个变速器拆下来，上点润滑油吧，需要啥呢？就用这个拆卡扣的工具把它松开好，把链条取下来，搞定，用五毫米的内六角扳手把变速器拆下。钢态原厂出的好东西就是这个小零件 给变速器做保养，简直绝了，来叼一下变速器，先把这个螺丝拧松，把盖子拿下来，接着得拆掉里面这个小部件， 拧下螺丝释放张力，把这个大零件也拆下来， 接着您这个螺丝用三毫米的那六角扳手搞定，拿掉主轴，这样就能看到里面了。你们看 现在把衬套也取出来，还有螺丝， 用三毫米那六角拆掉，导轮上的螺丝拿掉铝盖还有橡胶密封圈。 另一个导轮也是同样的操作，里面几乎没啥润滑油了，零件全在这儿了，下期视频给大家看怎么组装。

　　今天带大家看一下如何更换后拨，首先放松这个压线螺丝，剪断线帽就可以取出我们的线芯了，看一下链条有没有魔术扣，没有快拆魔术扣的话呢，就拆后拨，我拆下一个导轮，就可以把这个链条取下来，我拆最下面这个 三个螺丝，我们就可以把这个导轮拿下来，链条取出来，再把这个后拨就独立出来了，然后的话呢，我们把这个后拨的固定螺丝给它拆下来，取出报废的后拨，然后再检查一下链条有没有变形的部位， 然后再检查下尾钩，尾钩明显有变形，我们先要给他进行一个尾钩校正，装上尾钩校正工具，然后就可以进行校正， 尾钩校正好了就可以取下工具，这个时候我们就可以去安装新的后部了。喜玛诺的原装后拨，先把后拨固定到车架上去， 装后拨一定要注意，后拨上面有个卡扣，一定要卡到尾钩上面去，这样的话呢后拨才会有张力，要不然没有卡住的话呢，后拨是会往下掉的。 拆下导轮装链条，链条穿好了的话呢，我们把这个固定导轮螺丝给它扭好，穿链条的时候一定要注意，链条的话呢，要穿过这个导板，不能磨到这个导板， 然后转动脚踏板调节高位定位螺丝， h 就是 高位定位螺丝， 挂了高位螺丝的话，我们就可以安装变速箱，过线芯，扭紧压线螺丝， 调节变速系统要求每个档的精准，会有异响，把链条调到一档，也就是最靠里面的那个档位，然后把这个 l 的 定位定位螺丝扭紧就好，扭紧好的话呢，再推半圈 检查上档下档有没有问题，没问题我们就结束了，最后安装线芯帽搞定。如果你有单车上的问题，可以评论区告诉我。

　　变速自行车后轮怎么拆卸？不管你的车是快拆桶轴还是螺丝轴，在拆掉后轮之前，我们要松掉后轮的固定轴 芯。松掉后轮的固定轴芯之后，此时后轮处于松动状态，我们一只手提起后轮，另一只手向后掰动后部导板，将后轮自然取下。 再看一遍，松掉后轮的固定轴杆，一只手提起后轮，一手向后掰动后拨，从两条链条中间取出飞轮，拆掉后轮。

　　哈喽，大家好，我是修自行车的雷师傅，今天呢，呃，教大家如何调一辆山地车的前波啊？ 那我们现在废话少说，开始吧。那咱们前波上面的话也有两颗螺丝，一个是 l， 另外一个是 h 啊，这两个螺丝， 那我们在调变速之前的话，我们要用九号的开口扳手啊，用九号的开口扳手把这个变速线这个锁紧，螺丝先松掉，然后呢把后变速变到最大的飞轮 前面的档位变到一档。做完这两步了以后，现在的链条是在 最小的牙盘上面，看牙盘上面有一二三三个档位，那这个 l 螺丝是控制我们这个前变速器，你向顺时针旋转， 那他的前变速器就是靠外靠牙盘处，看到没有啊？他有在动啊，看到了吧？ 对，那我们在调这个的时候，就是链条离我们前变速器的这个内侧差不多有零点五毫米 就够了，就是这个地方链条离这个前变速器的这个这个缝隙 零点五到一毫米吧，那就可以了啊，那我们这样子看的话，会更清楚一点，就是链条离前波的内导板 差不多在零点八到一毫米之间，就用这个 l 螺丝啊， 差不多，我们估一下差不多就可以了，那接着呢，我们就把后变速器变到最小盘 变到最小飞轮的时候，那我们要看一下链条离外侧的前波导板是不是也是零点八到一毫米，就是这个， 那如果呃，比较缝隙比较宽，那我们就往回走一点啊， 那就是这个就是链条与内导板跟外导板零点八到一毫米之间，那就等于说我们的这个一档已经调好了，那接下去我们就把这个变速线给它锁紧， 那锁紧了以后呢，咱们先尝试着变速变到二档啊，变到二档那他，那我们现在锁好这个变速线了以后哈，那我们现在变到二档， 变到二档，我们看一下链条与内外导板会不会居中啊？如果太靠近链条，太靠近内板的话，那说明我们这个二档也要重新调了。那调二档是在哪里调呢？我现在告诉大家啊， 二档的止播器这边有一个微调螺丝，就是这个，这个是我们的微调螺丝，那调二档的话是在这里调， 那我们现在到二档的时候，这个链条还是会偏靠内侧导板，对不对？好，那我们就要去旋上面这个微调螺丝，就是左手的那个直播的那个微调螺丝， 那向哪一个方，哪一个方向去学呢？去调呢？大家看啊，那这个微调螺丝的话，我们向上旋转，他的前变速器就靠左边慢慢的往里面走了，那我们这个 微调螺丝向下旋转，那他的全波的话就往右走了， 那我们现在把它调好，那我们在调这个二档的时候的话，我们最好就是旋转啊，用曲柄旋转。那我们现在是链条太高，靠近内侧导板，所以我们要往上 往上拧，那他的这个导板就朝左了， 你从这角度看下去，看他的链条在中间就可以了。 好，那我们现在再变一下，把后飞轮变到最大盘， 那我们把后飞轮变到最大飞啊，看他这个链条会不会碰到这个内侧导板，如果碰不到，那我们二档也调好了啊， 那我们再把后变速变到最小的飞轮，嗯，那这个二档就调好了，那我们现在调三档的时候的话，就是先把车撞起来 变到三档，那变到三档了以后，我们链还是看链条有没有在中间啊。那这个时候我们的 h 螺丝就是调这个 最大盘就是我们第三档的。这个啊，会不会推到太外面？会不会把这个链条 推到这个护链盘的外面导致掉链？那就是要把这个 h 螺丝给他调好，那这个是已经调好了，基本上你一档二档调好了以后，三档就 没没什么问题的了啊，那我们调到三档转一下比较顺畅，再去调一下后面的 一二三四五六，那后面完全没有问题。那好，我们这个就调好了， 这个就是前三后期比较普遍的一个变速器，现在学生车都是前三后期都是这样子去调的， 其实调前波的话是很简单的，那可能我这边的拍摄条件是，呃，有限啊，这个环境啊，都有限，灯光啊什么的都照不到。呃，如果说有小伙伴自己车子前波有问题， 那拿过来可以，我可以教你啊，我也可以帮你调一下，这都问题都不大啊，那这个就是我们前波的调节方法啊，那今天我们这一期就到这，关注我，了解更多骑行知识。

　　兄弟们，你们要的保姆式调后拨变速器来啦！关注点赞收藏，小郭让你修车不求人，骑行不焦虑！#山地车 #自行车 #骑行 #自行车维修 #变速

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　　今天做个基础保养#自行车维修 #自行车保养 #自行车怎么清洗 #捷安特 #崔克

　　我们话不多说，今天要保养的是崔克一梦达，哈喽，大家好，好久不见，甚是想念。店里面做保养的车已经排到两周以后了， 给同事们分担一下压力，今天做一台基础保养，同时给大家展示一下基础保养的全过程，如果我的保养做到了你的心里，记得来找我。 ok， 我 们第一步，先拆掉配件， 拧回螺丝，拆掉前灯尾灯， 把我们的变速调到最小飞轮，然后拆轮，拆前轮， 塞上刹车卡扣，拆后轮 好，拔出桶轴杆，然后悬出我们的后拨，打开后拨， 同样再上刹车卡块。这一步是防止我们的夹气空间造成活塞被挤出甚至漏油的状况。好的，下一步拆船洞，我们先拆飞轮。好的，我们对向发力。 好的，取下飞轮。 好的，我们拆链条，找到魔术扣这个车主，这个链条上不像加的链条油，好粘稠啊。我们取下魔术扣，别丢了，取下链条， 还是放进超声波清洗的篮子，我们洗下手。好的，拆我们的牙盘，雪饼， 挑开这个卡扣，拔出取饼，这个牙盘有点不好取出，我们用胶锤轻轻的敲击 好的飞轮链条，放入超声波清洗机，我们启动超声波。 ok， 时间到，我们开干清水变黑水，一会用手刷。 ok， 我 们先刷轮，先把轮打湿， 注意花骨的位置啊，不要正对着冲啊，从上往下冲。 ok， 先喷玉洗液流挂 流挂的差不多了，我们高压水枪冲洗。 好的，我们先刷轮胎，这个刷轮胎呢，我们只用洗洁精就可以清洗的很干净啊，我们冲水， 跟上我们的车身清洗剂，对我们的轮毂进行一个擦拭， 这个清洗剂呢，主播的橱窗有同款，性价比还是比较高的，细节的地方我们也都没有擦拭到， 这里给大家一个小技巧啊，我们擦拭或者刷洗的时候，往工具上喷我们的清洗剂是会更省一些的，然后清洗的效果呢也不会差，我们的浮漂也都摸一下， 注意啊，这个时候我们不要碰到碟片啊，这个时候呢，用我们的细节刷刷一下我们花骨，有的时候呢，这个位置会有泥，我们光冲是冲不掉的，等吹干了或者风干了之后呢，他就会显露出来，非常脏。 最后一步，我们拿到一个没有油的刷子啊，注意，没有油的刷一下碟片， 如果你的碟片不脏，这一步也可以省略啊，避免我们不必要的损失，我们要顺着这个刹车轨迹啊，画圈刷好的，那我们两个轮就清洗完毕了，冲水 好的，我们用吹干 好的，两个轮就洗完了，自然风干一下。好的，下一步我们清洗车身一样的流程，先把整个车身打湿， ok， 喷我们的玉玺液， 这个浴洗液呢，一定不要吝啬啊，一定不要吝啬，如果啊，我们第一步大颗粒的泥沙流挂的不干净，我们在刷洗啊，擦拭的时候就会刮伤车漆， ok， 流挂的差不多了，高压水箱冲洗 好的车身清洗剂， 刷洗 普通下面这个位置很重要，死角 有的时候经常会遗忘。主播的这个车身清洗剂还是很好用的，而且性价比比较高。我们坐垫下方的位置啊，用我们的洗洁刷，然后我们的链条清洗剂啊， 因为要刷一下前波，这个地方油很重，就不用我们刷车身的刷子，看看后面导轮的位置也要处理一下。 ok， 好 的，这一侧我们就刷洗完毕了，冲水。 好的，车身清洗剂， ok， 好 的，我们冲水。 ok， 我 们最后找一遍细节啊，有些地方刷子软，可能没刷掉，我们再确认一下是划痕还是脏污。 ok， 那 没什么问题，我们冲水车身部分就结束了。 好的，我们用把车身吹干。 这里面和大家说一下，其实我们车身上的水并不重要，主要的是细小的螺丝轴承，这种可能会生锈的地方一定要吹干。 ok， 那 接下来呢，刷我们的传送部分，这个时候呢要喷我们的链条清洗剂， 泡好拌面。 哦，对了，还有一点啊，就是我们在洗车的时候一定确保自己的工具是干净的啊，如果你的工具都是脏的，你的车只会越刷越脏。 好，我们链条洗完马上吹干啊，广东这个地界你稍微照顾不到就生锈了。清洗剂， 我们看一下这轮刷完的效果，很亮，还是一样直接吹干了。 接下来呢，刷牙盘去柄， 我们刷第二遍啊。 ok， 我 们依旧要吹干。 好的，最后我们刷一下手机架车身清洗剂。 ok， ok， 基础保养的 清洁部分到这里就结束了，那等我的同事明天过来上游装车就可以交车了。怎么样，有没有坐到你的心里，我们下次再见，拜拜。

　　现在我们来拆闲置的七盘飞轮，首先把拆飞轮的套筒套到飞轮上，再用活动板手卡到套筒上，左手握住钢圈，不要给它摆动，左脚也踩在地下的钢圈， 然后右手使劲逆时针往下压，这样飞轮就拆松了，再用手把它拧出来。拆到这里了，有一个小细节大家需要注意，钢圈底下要放一块 废弃的轮胎或者布料也可以，这样是防止钢圈与地面硬碰硬，这样会容易打滑。最后把新的飞轮顺时针旋转安装上去。

　　自行车手边的大拨杆卡住了，不能变速，我拆开看看怎么回事。抽掉变速线，退掉皮套，看看机芯，原来这里有点异物，卡住了，拨杆拨弄一下再试一试。哎，好，真好，要是换个机芯可是挺贵的。 变速箱的涂层都剥磨掉，机心里全都是涂层的废铁，收拾收拾吧。 w d 四零咵咵一顿喷，擦掉异物和油脂，手上只有几文油啊，勉强凑合用用吧。涂点油炸，转转拨杆，再涂涂油，多涂点也没事。 盖好机芯盖，拧上螺丝，基本就完事了。最后擦干净剩余的 w d 四零搞定。

　　自行车换挡换不上去怎么办？找个车店三十搞定。没钱没钱。有没钱的玩法？找到你自行车变速器后边那个小尾巴 换不上去你就往上拧上去了吧？变不下来你就往下拧下去了吧？行了，出去骑吧。

　　让三哥教教咱前波怎么来调的？大盘上不来把这个线解一下是吧？对，如果说上来以后上那个小盘上下不去， 就把这个线给松一下就行了，是吧？嗯。蹭链条的时候怎么来调整 h 和 l 螺丝？如果说是右边蹭的话， 咱们这个前波右边链条蹭松那个 h 微调螺丝。如果说是左边蹭前波，怎么弄进那个 h 螺丝？进 h 螺丝啊？ h 和 l 我 看在哪呢？ 嗯，好，如果说是小盘蹭前波的情况下微调这个 l 螺丝就 ok 了。

　　今天换了两个后变速器，像这种情况的话特别常见，然后呢咱们今天就讲一下为什么会出现这样的情况。 其出现这种问题的话，主要有三个原因，就是小孩他一般用车的时候，你想在车子不骑的时候不去，不去在你骑行的当中边时候，他会去这样连续按变速器，然后呢这种变速器他这样操作以后呢这个 就直波和后波呢，他不在匹配的档位上边了，然后链条的话就会不在一条直线上，然后他再上去一骑，然后一下子就把后变速器给拉歪了。 这这是第一种情况，第二种情况上就是他在其中中间，你比方说他去变档，他就像去摁了一一个档位以后，他不去踩一圈，不去把它变过来，而是直接连连续摁了好几个档位，然后再去踩，这种情况也是和这种情况一样，链条 就是和变速器不在一个档位上，然后呢一下子就把变速器拉歪了。然后第三种情况的话也是比较常见，就是呢就是呢 摔了车以后，摔车以后呢把这个尾钩摔歪，摔歪了以后呢这个后边区的导板就是不不垂直了，然后会就斜过来让他 偏向这个轮轮组这边，这样的话一一变速变到这个比较低的档位的时候，这个变速器的导板直接就进了浮条里面，一下就把变速器给卡坏了。

　　趁着我换胎，咱们再来复习一下如何拆装以及更换自行车的内外胎。第一步，拆轮档位，先切换到大盘小 c 内六角，扳手往怀里拉，拿掉桶轴杆，一只手掰着后窝，大拇指往下使劲，另一只手拎着车架。轮组拿下来之后，夹气里塞上垫片，把桶轴杆归位，但别拧太紧。第二步，轮组放气， 像我这样把轮胎往里空，不然轮胎死贴在轮组上是扒不下来的，另外一边也要空。第三步，上翘胎棒。传统翘胎棒是先用一根把胎翻出来 套胎棒尾部的凹槽卡在幅条上，另一根在大概十厘米的地方再翻，用手按住另一只手，再翻一次就可以划开了。第四步，如果你是因为扎胎换内胎，外胎保持这样别动，老内胎撇了之后，用眼仔细观察一下外胎内里有没有异物， 有的话取出来，不然还得扎。我这回是从米其林的真空耐力胎 power protection 换成 pro 五的开口胎版本，算是一个赛前准备，耐力胎毕竟重一些，在一个四月开始我会更换很多轮组，开启之前答应大家的轮组系列测评， 使用开口胎会更方便一些。第五步，找出新内胎。这次我还是用麦金的 x t p u 内胎气嘴长度要大于轮胎高，先给内胎打一点气， 再插气嘴，然后沿着外胎一圈把内胎塞进去。第六步，把外胎往里塞，最后这个地方如果塞不进去，就把外胎重新拧一遍，然后用撬胎棒反撬 就可以了。第七步，再打一点气，接着捏一捏外胎的两侧，安抚一下内胎的心情，在参考外胎上的区间，根据自己的体重打气，拧好气门芯螺丝比赛可以不用气嘴毛。第八步，去掉阻尼管，拿掉垫片，一只手拎着车架，另一只手这样握着后， 大拇指轻微用力让链条去卡小飞轮的齿，大拇指使劲把飞轮卷进来的同时，注意另一侧不要卡着碟片安装桶，轴杆拧到几乎拧不动为止。最后，后轮保姆级教程已经交给你们了，前轮学会了吗？回答我，嗯。